Voici ma femme, je me suis marié ac! lol En fait c un tripe ac elle sur msn faut po chercher!
Indycar_formula1
Description :
Comme Felipe Massa n'est plus sur Sauber et que Sauber n'existe plus, je me suis dit qu'il fallait quand meme que je chenge de blog! Bonne visite sur mon blog!
Audi
Voici la nouvelle Audi pour les 24 Heures du Mans! Va t'elle redenouveau dominé la course comme ces dernières années? On verra bien le 17 et 18 juin 2006 au Mans!
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# Posté le jeudi 05 janvier 2006 10:32
Adresse MSN
Pour ceux ou celle qui aimeraient mieu me connaitre, laissez moi votre adresse msn dans les commentaires et je vous inscrirais dès que possible dans mes contacts!
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# Posté le jeudi 05 janvier 2006 11:00
Feu vert de la FIA pour Super Aguri F1?
La confirmation que l'équipe Super Aguri F1 sera bien au départ de la saison, le 12 mars à Bahreïn, est attendue d'ici quelques jours.
Après avoir manqué la date limite d'inscription au championnat 2006 (15 novembre 2005), la caution de 48 millions de dollars n'ayant pas été envoyée à temps à la FIA, l'équipe fondée et dirigée par l'ancien pilote de F1 Aguri Suzuki a néanmoins obtenu l'accord des dix autres équipes pour participer à la saison 2006.
Il semble aujourd'hui que la FIA sera bientôt en possession de cette fameuse caution (qui sera remboursée à l'équipe en douze mensualités) et elle devrait donc très bientôt confirmer l'inscription de Super Aguri F1.
D'après le peu d'informations qui filtrent de cette équipe, on sait déjà qu'elle compte aligner des Arrows A23 modifiées lors des premières courses de la saison avant de mettre en service son propre châssis dont on peut penser qu'il sera dérivé de la BAR 007 ou du châssis Honda intermédiaire vu en piste à la fin de l'année dernière.
Le partenaire technique principal de cette nouvelle équipe sera en effet Honda qui devrait lui fournir des moteurs V8. Quant aux pilotes, on parle de Takuma Sato et d'un autre pilote, probablement japonais lui aussi (Yuji Ide?), mais qui reste à définir.
Il ne nous reste plus qu'à attendre les bonnes nouvelles promises...
Après avoir manqué la date limite d'inscription au championnat 2006 (15 novembre 2005), la caution de 48 millions de dollars n'ayant pas été envoyée à temps à la FIA, l'équipe fondée et dirigée par l'ancien pilote de F1 Aguri Suzuki a néanmoins obtenu l'accord des dix autres équipes pour participer à la saison 2006.
Il semble aujourd'hui que la FIA sera bientôt en possession de cette fameuse caution (qui sera remboursée à l'équipe en douze mensualités) et elle devrait donc très bientôt confirmer l'inscription de Super Aguri F1.
D'après le peu d'informations qui filtrent de cette équipe, on sait déjà qu'elle compte aligner des Arrows A23 modifiées lors des premières courses de la saison avant de mettre en service son propre châssis dont on peut penser qu'il sera dérivé de la BAR 007 ou du châssis Honda intermédiaire vu en piste à la fin de l'année dernière.
Le partenaire technique principal de cette nouvelle équipe sera en effet Honda qui devrait lui fournir des moteurs V8. Quant aux pilotes, on parle de Takuma Sato et d'un autre pilote, probablement japonais lui aussi (Yuji Ide?), mais qui reste à définir.
Il ne nous reste plus qu'à attendre les bonnes nouvelles promises...
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# Posté le jeudi 05 janvier 2006 11:04
Andy Caldecott un grand champion en Australie
Il avait 41 ans, marié à Tracy et papa d'une petite Caitlin, Andy Caldecott était peu connu des médias européens, le barrage de la culture très certainement. Intégré au Team KTM Repsol par Jordi Arcarons, le pilote avait été enrobé dans le team au tout dernier moment, Jordi Duren se blessant lors du dernier entraînement.
Andy avait remporté à quatre reprises l'Australian Rally à moto. Il venait de signer son troisième scratch (deux l'an dernier) sur le Dakar dans la première étape africaine entre Nador et Er Rachidia pour sa troisième participation.
Sa première apparition en Europe remonte à 2003 sur le Rallye Optic 2000 de Tunisie, il venait prendre la température des rallye-raids dont on lui parlait en Australie. La discipline répondait parfaitement à son tempérament, il participait régulièrement aux manches du Championnat du Monde des raids.
Il est mort sur le coup, au km 250. Il occupait ce matin la dixième place du général, s'était classé sixième de la précédente édition... Il rejoint au paradis des motards Richard Sainct (décédé en Egypte le 29 septembre 2004) et Fabrizio Meoni (décédé l'an dernier le 11 janvier à Kiffa).
Andy avait remporté à quatre reprises l'Australian Rally à moto. Il venait de signer son troisième scratch (deux l'an dernier) sur le Dakar dans la première étape africaine entre Nador et Er Rachidia pour sa troisième participation.
Sa première apparition en Europe remonte à 2003 sur le Rallye Optic 2000 de Tunisie, il venait prendre la température des rallye-raids dont on lui parlait en Australie. La discipline répondait parfaitement à son tempérament, il participait régulièrement aux manches du Championnat du Monde des raids.
Il est mort sur le coup, au km 250. Il occupait ce matin la dixième place du général, s'était classé sixième de la précédente édition... Il rejoint au paradis des motards Richard Sainct (décédé en Egypte le 29 septembre 2004) et Fabrizio Meoni (décédé l'an dernier le 11 janvier à Kiffa).
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# Posté le lundi 09 janvier 2006 14:18
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